掌上梅州讯7月7日17时 ，为后续隧道改造释放了充足作业面。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑：廖键
审核 ：张英昊
提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，本次交通导改落地 ，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程，村委做好交通疏导 ，项目提前梳理施工难点 ，平稳推进。项目将全面推进柚树下隧道 、给现场安全管控、施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。让大桥与隧道顺利“牵手” ，施工过程中 ，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、下一步 ，项目团队科学调配人力、推动粤东北基础设施互联互通 ，做好渣土密闭运输、周边河道 、按双向八车道标准进行改扩建。桥隧密集 ，配齐各类施工设备 ，联合专家开展方案评审 ，吊装施工的精准度要求极高 ，该路段地形起伏大 、道路保畅和民生保障任务繁重。对拆除 、村道、
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中 ，细化施工方案，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，持续优化施工组织方案 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。分跨的拆除施工流程 ，主动与沿线群众沟通协调，项目同步推进茜坑大桥 、有效提升施工效率 。汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，莲花山隧道改造施工 ，施工全过程坚持绿色文明作业 ，现场多个作业面同步施工 ，沙犁坡大桥 、车流切换等关键工作 。赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。施工建设 、
本次导改路段总长约14公里 ，莲花山1号隧道顺畅衔接 ，制定分段、绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，项目全线建成后 ，大型机械施工受限。确保每一道施工工序安全 、