枢纽闲置长达七年 。耗资

千万协调二十余家产权方耗时数年 。英镑拥堵问题突出 ，闲置叠加地块拆分  、年英纽迟因衔接主干道与园区的国高 160 米联络道长期无法动工，项目投入 5000 万英镑，速互土地权属纠纷，通枢通车地方议会、耗资联络道 2025 年才动工，千万

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，英镑可衔接多家大型仓储企业。闲置保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。年英纽迟基建效率远低于欧洲多国。国高此类基建拖沓、速互地产开发商权责不清，物流从业者批评规划统筹缺失。造价超支已是英国交通建设常见问题 ，后续规划审批 、

延误根源是公路局 、服务沿线大型物流配送中心 ，预计今年秋季完工 。

多年来货车只能绕行辅路，