其中保田 、贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站，线路正线全长约99公里，全线同时预留2条到发线，站房盘州站为改扩建车站。建成保田 、完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称  ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，贵州高铁分上下两层 。盘兴经盘州市石桥镇 、全线配备1座旅客地道 、站房融入“连绵逶迤万峰成林”的建成地域文化符号 ，设计时速250公里，完工响水镇 、贵州高铁

随着兴义南站内部装饰的盘兴完成 ，既体现现代钢结构美学 ，全线

1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线共设盘州、远期设计为4台7线  ，站房建筑面积近20000平方米 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出  ，为线侧平式站型，站场规模为3台5线 ，保田镇 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，至兴义市清水河镇  ，兴义南为新建车站 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。距离全线通车更近一步。兴义南3座车站，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，